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El escándalo de Volkswagen

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El escándalo de Volkswagen

Cómo, cuándo y por qué Volkswagen manipuló las emisiones de sus vehículos

Deusto,

15 mins. de lectura
10 ideas fundamentales
Audio y Texto

¿De qué se trata?

Cómo una ambición desmedida, una cultura corporativa tóxica y la complicidad entre autoridades y empresas conformaron un fraude ambiental.


Clasificación editorial

9

Cualidades

  • Controversial
  • Amplio
  • Revelador

Reseña

Jack Ewing, periodista sobre economía y empresa en Alemania, hace un recuento de los factores que motivaron a Volkswagen a cometer un enorme fraude ambiental. El autor ahonda en las raíces de la empresa y, quitando todo romanticismo, ofrece un recuento de los orígenes de la cultura corporativa antiética de VW, que prevalecería hasta nuestros días. El liderazgo autoritario de la empresa, aunado a la complacencia de las autoridades ambientales europeas, hicieron creer al mundo que el diésel era limpio, hasta que el engaño emergió. Ewing revela cómo ocurrió todo. Siempre neutral, getAbstract considera que el análisis de Ewing puede resultar de interés a las personas cercanas a la industria de la automoción, a los consumidores y a quienes quieran cambiar una cultura corporativa tóxica.

Resumen

Sanción a VW y afectaciones a la salud

En septiembre del 2015, la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) informó a la prensa que Volkswagen estaba imputada por el uso de un programa informático que eludía las pruebas de algunos contaminantes. Convencidos por una intensa campaña que presentó como opciones ecológicas a los automóviles diésel VW, sus propietarios pensaban sinceramente que estaban haciendo algo positivo por el medio ambiente. Esta era una percepción errónea.

Si bien los motores diésel emiten menos dióxido de carbono que los de gasolina, generan más óxidos de nitrógeno (NOx). Aunque todos los motores que utilizan algún combustible fósil desechan NOx, los diéseles los producen en mucho mayor proporción, debido a que la combustión en el interior de los cilindros ocurre a temperaturas elevadas. En esas condiciones, el nitrógeno diatómico (inocuo y abundante en la atmósfera) se descompone en dos átomos y algunos de estos se enlazan con oxígeno. Esto resulta en diversas moléculas nocivas; por ejemplo, el dióxido de nitrógeno.

Los pulmones reaccionan con alergias ante el dióxido de nitrógeno, que pueden ocasionar asma, bronquitis...

Sobre el autor

Jack Ewing ha sido corresponsal de economía y empresa en Alemania por más de 20 años.


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