Saltar la navegación
Wie man das Fliegen repariert
Report

Wie man das Fliegen repariert

Ein neuer Ansatz zur Regulierung der Luftfahrtindustrie



Bewertung der Redaktion

9

Qualitäten

  • Umfassend
  • Augenöffner
  • Visionär

Rezension

1978 gab es ein Gesetz zur Deregulierung der US-Luftfahrtindustrie. Ziel war, die Branche wettbewerbsfähiger zu machen. Die Kosten für Verbraucher hätten sinken und die Reisemöglichkeiten zunehmen sollen. Doch seither hat der Wettbewerb abgenommen. Heute werden Fluggäste von nur noch vier alten Fluggesellschaften bedient. Die Preise steigen und der Service wird schlechter. Die Luftfahrtexperten William J. McGee und Ganesh Sitaraman untersuchen die aktuellen Probleme der Branche und schlagen eine Regulierungsarchitektur vor, die sie lösen könnte. Eine solide Analyse des Sektors und seiner Schwierigkeiten.

Zusammenfassung

Die politischen Entscheidungsträger glaubten, dass die Deregulierung der US-Luftfahrtindustrie zu besseren Flugerlebnissen führen würde.

Verspätete Flüge, teure Tickets, Insolvenzen von Fluggesellschaften und schlechte Reisebedingungen belasten Fluggäste wie Branchenvertreter. Mit der 1978 vom Kongress beschlossenen Deregulierung der Fluggesellschaften sollte der Wettbewerb verstärkt werden. Zuvor hatte das Civil Aeronautics Board 40 Jahre lang die Flüge und die Preisgestaltung der Fluggesellschaften verwaltet. Obwohl dieses bürokratische System nicht ideal war, gab es in den USA damals zwölf große Fluggesellschaften. Mit dem Service und den Preisen waren die Fluggäste im Großen und Ganzen zufrieden.

Die Behörden hofften, dass nach der Deregulierung mehr Fluggesellschaften in den Markt eintreten, die Preise sinken, die Strecken ausgebaut würden und der Service deutlich besser werden würde. Doch seither sind 45 Jahre vergangen und die Entwicklungen sind alles andere als positiv. Mittlerweile gibt es nur noch vier Fluggesellschaften. Zudem sind ...

Über die Autoren

William J. McGee ist Senior Fellow beim American Economic Liberties Project. Ganesh Sitaraman hat den New York Alumni Chancellor’s Chair an der Vanderbilt Law School inne.


Kommentar abgeben