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O Risco na Cadeia de Suprimentos
Livro

O Risco na Cadeia de Suprimentos

Compreendendo as ameaças emergentes às cadeias de suprimentos globais

Kogan Page, 2014 plus...


Avaliação Editorial

8

Qualidades

  • Inovativo
  • AplicĂĄvel

Recomendação

Os gestores de cadeias de suprimentos devem lidar com inĂșmeras questĂ”es complexas e muitas vezes desconcertantes. InĂșmeros eventos externos, como greves, desastres naturais, terrorismo, entre outros, podem retardar ou atĂ© mesmo interromper as suas operaçÔes. SĂŁo esses gestores que devem planejar eventuais rupturas na cadeia de suprimentos e nestas situaçÔes se tornam o centro das atençÔes. O especialista em logĂ­stica John Manners-Bell fornece com grande competĂȘncia um relatĂłrio arrepiante e instigante que aborda os riscos inerentes a cadeias de suprimentos e ensina a gerenciĂĄ-los ou minimizĂĄ-los. A getAbstract recomenda os insights e orientaçÔes do autor relacionados ao planejamento e minimização do risco aos gestores da cadeia de suprimentos, bem como aos seus patrĂ”es e fornecedores.

Resumo

O Modelo do Queijo Suíço

O Modelo do Queijo Suíço relacionado à causa de acidentes se aplica perfeitamente aos riscos na cadeia de suprimentos, os quais podem ser devastadores. Para entender melhor esses eventos, além de abordar o erro humano, procure examinar o contexto dos desastres.

Veja o seguinte cenĂĄrio: um operador logĂ­stico rodoviĂĄrio entrega um componente essencial a uma fĂĄbrica um dia apĂłs o prazo. O atraso acabou interrompendo a produção, causando perdas nas vendas e paralisando o pessoal. Quem ou o que Ă© o responsĂĄvel? À primeira vista, o culpado parece ser da operadora que nĂŁo cumpriu a meta de entrega. No entanto, a causa nĂŁo estaria mais relacionada a um erro de armazenagem, envio ou planejamento da rota? Ou serĂĄ que o buraco de uma fatia de queijo suíço se alinhou aos buracos das demais fatias, causando o desastre? O modelo do queijo suíço nos orienta a abordarmos os problemas com maior profundidade. Talvez os executivos da fĂĄbrica houvessem instituĂ­do um “programa de redução de estoque”, evitando bloquear capital de giro com inventĂĄrio. Talvez o setor responsĂĄvel pela cadeia de suprimentos operasse junto ao fornecedor no modo just-in-time.

Sobre o autor

John Manners-Bell fundou e dirige a Intelligence Transport, uma consultoria de logĂ­stica global.


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