Краткое изложение Безопасность цепочки поставок

Ищете книгу?
У нас есть ее изложение! Узнайте о самом главном в этой книге за 15 минут.

Безопасность цепочки поставок книга в кратком изложении
Приобщайтесь к знаниям!
или Посмотреть тарифы

Рейтинг

9 Общий

8 Применимость

9 Новизна

7 Стиль


Рецензия getAbstract

Все говорят о глобализации, но почти никто никогда не обсуждает неприглядные детали перемещения товаров по миру. Этой ситуации положил конец составленный Эндрю Томасом двухтомник из 24 статей, описывающих международную практику обеспечения безопасности логистической цепочки. Статьи, написанные ведущими экспертами в области безопасности, предупреждения преступлений и логистики, охватывают целый спектр вопросов, начиная от возможных правовых рисков и их оценки до управления цепочкой поставок. Они включают в себя описание конкретных мер предосторожности для тех, кто так или иначе занимается международными грузоперевозками – по воздуху, наземным грузовым транспортом, по железной дороге или по морю. Возможно, читателю покажется, что некоторые из статей содержат слишком много технических деталей, но в целом это издание очень своевременно и информативно. getAbstract настоятельно рекомендует его менеджерам по международной логистике, специалистам по грузоперевозкам и их клиентам, а также всем, кого волнуют вопросы разрушительного влияния терроризма и преступности на мировую экономику.

Из краткого содержания книги вы узнаете:

  • Почему трудно обеспечить безопасность логистической цепочки
  • Каковы последствия терактов и пиратства для глобальной системы поставок
  • В чем особенности мер безопасности для разных видов грузоперевозок
 

Об авторе

Эндрю Томас – старший преподаватель маркетинга и международного бизнеса в Акронском университете (штат Огайо).

 

Краткое содержание

Кражи в цепочке поставок

Воровство – распространенное явление в бизнесе, начиная с прямых краж до различных жульнических онлайн-схем и приобретения краденых товаров. Воры обычно используют законные каналы для перевозки и продажи краденого, в том числе оружия, лекарств и контрафакта. Каждый год по всему миру в самых разных точках цепочки поставок преступники крадут товаров на сумму приблизительно 50 миллиардов долларов. Вероятность хищений увеличивается, когда производители самостоятельно занимаются доставкой своей продукции или организовывают для этого слишком сложные схемы; когда товар хранится на плохо охраняемой территории; когда в результате взлета спроса на определенную продукцию возрастает привлекательность заработков на сбыте краденого.

На практике схема кражи на этапе транзитной перегрузки может выглядеть следующим образом. Воры перебрасывают похищенный груз на склад общего пользования. В результате у товара образуется в пути некий перевалочный пункт, что позволяет им выступать в лице липового перевозчика с чистой транспортной накладной. Затем воры привлекают несколько транспортных компаний для дальнейшей перевозки товара. Настоящие же перевозчики и не подозревают...


Другие книги на эту тему

Те, кто прочитал это краткое изложение, также читали

Кровавый год
8
Чистые намерения
8
Автоматический покупатель
9
Водитель автомобиля без водителя
9
Без водителя
9
Конец “эпохи Азии”
8

Связанные каналы

Комментарии к изложению