Resumen de El capitalismo no es una ideología, es un sistema operativo

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El capitalismo no es una ideología, es un sistema operativo resumen
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Reseña

Desde la Gran Recesión, los expertos han notado, cada vez más, que China supera a Estados Unidos en el manejo de los retos de la economía de mercado. La idea de que la China comunista hace un mejor capitalismo que un Estados Unidos democrático desconcierta a muchos. El historiador Bhu Srinivasan ayuda a aclarar el tema y presenta una solución con un nuevo paradigma. getAbstract recomienda la conferencia de Srinivasan a cualquiera interesado en política, política económica, comercio y finanzas.

En este resumen usted aprenderá

  • Qué tienen en común el capitalismo y su teléfono inteligente y
  • Cómo las democracias occidentales deben afrontar los retos del capitalismo moderno.
 

Acerca del orador

El historiador Bhu Srinivasan es autor de Americana: A 400-Year History of American Capitalism.

 

Resumen

El capitalismo es, esencialmente, una colección de mercados. Considerarlo como una ideología es erróneo. Las personas pueden elevar o descartar las ideologías. En cambio, piense en el capitalismo como un sistema operativo similar al de su teléfono inteligente. El hardware es la realidad física y las aplicaciones son el espíritu emprendedor. El capitalismo une ambos componentes, como el sistema operativo de su teléfono conecta el hardware con las aplicaciones. Un sistema operativo debe adaptarse a los cambios y el sistema se actualiza constantemente. El mismo principio aplica al capitalismo. Considere los derechos de propiedad. Antes de la invención del aeroplano en 1903, la gente no necesitaba reglas para definir que tan alto en el cielo se extendía su tierra. Pero cuando los aeroplanos se volvieron algo común, hubo que definir las fronteras hacia arriba de la propiedad privada. Los derechos de propiedad seguramente volverán a evolucionar con la comercialización de drones. Sin embargo, ninguna ideología puede regular en dónde termina la propiedad de uno. Solo un sistema operativo puede hacerlo. Otro ejemplo de la evolución en las regulaciones es la de los vehículos automotores. Cuando los automóviles comenzaron a atestar las calles, surgió la necesidad de regulaciones. Las regulaciones aseguraron que el nuevo invento fuera compatible con los métodos de transporte anteriores. De manera similar, en unos cinco o 10 años, los vehículos de conducción autónoma enfrentarán leyes para lograr su coexistencia con los vehículos conducidos por humanos.


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